เสื้อสูบมอเตอร์ไซค์ (Cylinder Block) หนึ่งในชิ้นส่วนที่เป็นโครงสร้างหลักของเครื่องยนต์ ภายในเสื้อสูบประกอบไปด้วยกระบอกสูบ, ลูกสูบ, ก้านสูบ, เพลาข้อเหวี่ยง, เพลาลูกเบี้ยว, และวาล์ว เรียกได้ว่า เป็นชิ้นส่วนที่ใหญ่และหนักที่สุดของเครื่องยนต์ และมีความสำคัญต่อการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนต่าง ๆ ภายในเครื่องยนต์
เสื้อสูบ (Cylinder Block) คืออะไร?
เสื้อสูบ (Cylinder Block) หรือบล็อกเครื่องยนต์ (Engine Block) คือ โครงสร้างหลักของเครื่องยนต์ ทำหน้าที่เป็นตัวรองรับและห่อหุ้มชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ทำงานสัมพันธ์กับชิ้นส่วนต่าง ๆ ประกอบไปด้วย
เสื้อสูบ : โครงสร้างหลักของเครื่องยนต์ ไว้สำหรับติดตั้งชิ้นส่วนต่าง ๆ
ฝาสูบ : ชิ้นส่วนที่ติดตั้งอยู่ด้านบนสุดของเสื้อสูบ
ลูกสูบ : ทำหน้าที่ขยับขึ้น-ลงในกระบอกสูบ นำกำลังมาขับเคลื่อนรถยนต์
ก้านสูบ : ติดกับลูกสูบอยู่ภายในบล็อกเครื่องยนต์หรือเสื้อสูบ
เพลาข้อเหวี่ยง : รับพลังงานมาจากห้องเผาไหม้ มาเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนไหวของลูกสูบ
เพลาลูกเบี้ยว : อยู่ภายในทำหน้าหมุนไปพร้อมกับลูกสูบ
โดยทั้งหมดนี้ทำงานร่วมกัน เพื่อขับเคลื่อนล้อมอเตอร์ไซค์ ในส่วนบนของเสื้อสูบจะถูกซีลด้วยปะเก็นฝาสูบ ซึ่งอยู่ระหว่างเสื้อสูบและฝาสูบ ทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของห้องเผาไหม้ จึงจำเป็นต้องแข็งแรง และทนต่ออุณหภูมิจากการทำงานของเครื่องยนต์ ในขณะที่ส่วนล่างของเสื้อสูบจะเป็นเพลาข้อเหวี่ยง รับพลังงานมาจากห้องเผาไหม้ โดยต้องมีการหล่อเย็นด้วยน้ำหล่อเย็นบริเวณรอบกระบอกสูบ เป็นต้น
เสื้อสูบทำมาจากอะไร?
เสื้อสูบ (Cylinder Block) เป็นโครงสร้างหลักของเครื่องยนต์ต้องมีความแข็งแรงและทนทาน ซึ่งส่วนใหญ่ทำจากโลหะหล่ออลูมิเนียม และยังผสมกับโลหะชนิดอื่น ๆ เช่น โครเมียม นิกเกิล ดีบุก เสริมความแข็งแรง ทนทานความร้อนสูง มีการสึกหรอที่ต่ำ ยังเป็นการลดน้ำหนักของเครื่องยนต์ ทำให้เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น
สำหรับการหล่อเสื้อสูบ จะใช้แม่พิมพ์ที่เป็นโพรงภายในสำหรับเรือนเครื่องยนต์และโพรงน้ำ แม่พิมพ์สามารถแบ่งออกเป็นสองส่วนคือ ครึ่งบนและครึ่งล่าง เมื่อนำมาประกบกันและเติมโลหะเหลว หรือเหล็กเหลวเข้าไปเพื่อหล่อขึ้นมาเป็นเสื้อสูบ โดยของเหลวดังกล่าวจะไหลเข้าไปแทรกในช่องว่างระหว่างแม่พิมพ์
ซึ่งจะเห็นได้ว่า เสื้อสูบ (Cylinder Block) เป็นส่วนสำคัญต่อเครื่องยนต์รถมอเตอร์ไซค์อย่างมาก จึงต้องให้ความใส่ใจเป็นพิเศษสำหรับการดูแลรักษา และท่านใดที่ต้องการเสื้อสูบที่มีคุณภาพ มาตรฐาน เพื่อนำไปเสริมสมรรถภาพเครื่องยนต์ให้ดียิ่งขึ้น สามารถสั่งซื้อกับร้านค้า NRM Motor ของเราได้ มีบริการจัดส่งถึงที่ และมีเสื้อสูบหลากหลายรุ่นให้คุณได้เลือกใช้งาน ดังต่อไปนี้
เสื้อสูบ Mio125i หัวฉีด แท้ศูนย์ Yamaha

รหัสสินค้า: 1LB-E1311-00
คลิกสั่งซื้อได้ที่ >> Shopee NRM Motor
เสื้อสูบ GT125, Grand Filano แท้ศูนย์ Yamaha

รหัสสินค้า: 2PH-E1311-10
คลิกสั่งซื้อได้ที่ >> Shopee NRM Motor
เสื้อสูบ YZF-R15, M-Slaz, Exciter แท้ศูนย์ Yamaha

รหัสสินค้า: 2ND-E1311-00-00
คลิกสั่งซื้อได้ที่ >> Shopee NRM Motor
เสื้อสูบ Mio125 แท้ศูนย์ Yamaha

รหัสสินค้า: 44D-E1311-00
คลิกสั่งซื้อได้ที่ >> Shopee NRM Motor
เสื้อสูบ Mio แท้ศูนย์ Yamaha

รหัสสินค้า: 5LW-E1310-00
คลิกสั่งซื้อได้ที่ >> Shopee NRM Motor
เสื้อสูบ (Cylinder Block) มีกี่ประเภท?
ปัจจุบันเสื้อสูบมีการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรูปแบบการวางกระบอกสูบของ Cylinder Block ก็ได้รับการออกแบบปรับปรุงเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานในรูปแบบต่าง ๆ และจะมีเสื้อสูบประเภทใดบ้างนั้น มาดูไปพร้อม ๆ กันได้เลย
- กระบอกสูบแบบเรียงแถว (Inline Engine) : เป็นเครื่องยนต์พื้นฐานที่นิยมมากที่สุด โดยเรียงกระบอกสูบเป็นแนวตรง การใช้งาน และการบำรุงรักษาไม่ยุ่งยาก แต่มีข้อเสียคือ ใช้พื้นที่ห้องเครื่องค่อนข้างมาก
- กระบอกสูบเรียงแบบตัว V (V Engine) : พัฒนาต่อยอดจากกระบอกสูบแบบเรียงแถว โดยเสื้อสูบจัดเรียงกระบอกสูบเป็นรูปตัว V ช่วยประหยัดเนื้อที่ และมีประสิทธิภาพสูง แต่ก็ยังมีข้อเสียคือ ราคาค่อนข้างสูงกว่า
- กระบอกสูบแบบนอน (Boxer Engine / Flat Engine) : เครื่องยนต์ที่รับการพัฒนาให้ Balance ของเครื่องยนต์ได้ดีกว่าแบบอื่น ๆ โดยที่เสื้อสูบจะวางตัวกระบอกสูบนอนขนานไปกับพื้น ซึ่งมีข้อเสียคือ ราคาสูงและซ่อมบำรุงยาก
เสื้อสูบ (Cylinder Block) สึกหรอสังเกตอย่างไร?
โดยสามารถสังเกตได้จากการเร่งเครื่องยนต์ หากมีควันขาวออกมาจากท่อไอเสีย นั่นเกิดจากการเผาไหม้น้ำมันเครื่องมากกว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิง สาเหตุมาจากเสื้อสูบเกิดการสึกหรอ ลูกสูบหลวม ส่งผลให้น้ำมันเครื่องหมดไว แต่ทั้งนี้ ควันขาวที่ออกมานั้น ก็อาจเกิดได้จากสาเหตุอื่นด้วยเช่นกัน แนะนำให้ปรึกษาช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบและหาวิธีแก้ไขปัญหาอย่างถูกวิธี เพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ต่อไป
เพราะฉะนั้นแล้ว เสื้อสูบ (Cylinder Block) เรียกได้ว่าเป็นส่วนที่มีความสำคัญอย่างมาก ผลิตจากวัสดุที่แข็งแรง จึงมีความทนทานต่อการเกิดสนิม การกัดกร่อน และการสึกหรอ เป็นไปได้ยากที่จะเกิดความเสียหาย ส่วนมากมักจะเกิดจากชิ้นส่วนอื่นภายในเสื้อสูบ ด้วยเหตุนี้คุณจึงควรตรวจสอบระบบและชิ้นส่วนต่าง ๆ ภายในอย่างละเอียดเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์
บทความแนะนำ
- เลือกรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า อย่างไรให้ตอบโจทย์การใช้งาน
- วิธีเลือกยางรถมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะสม ต้องพิจารณาอะไรบ้าง?
- ไอเทมสุดคลู ดับร้อน สำหรับชาวไบค์เกอร์
สรุป
ทั้งนี้ เหตุผลในการเลือกซื้อชิ้นส่วนเสื้อสูบสำหรับมอเตอร์ไซค์นั้น ส่วนมากอยู่ที่ยี่ห้อ, รุ่นของรถมอเตอร์ไซค์, ขนาดล้อ, วัสดุ, ความเข้ากันได้, และความพร้อมในการใช้งาน เป็นต้น แต่ต้องเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง พร้อมรับประกันสินค้า เพื่อความน่าเชื่อถือ และรับประกันอายุการใช้งาน โดยทุกท่านทำการสั่งซื้อจากร้านค้าตัวแทนจำหน่าย NRM Motor ของเราได้ มีจำหน่ายเสื้อสูบ (Cylinder Block) ของแท้ศูนย์หลากหลายยี่ห้อ และรุ่นรถ ในราคาที่คุ้มค่า พร้อมจัดส่งอย่างรวดเร็วภายใน 1-3 วันทำการ นอกจากนี้ยังมีอะไหล่มอเตอร์ไซค์อีกหลายประเภทให้คุณได้เลือกนำไปใช้งาน เสริมประสิทธิภาพให้แก่รถมอเตอร์ไซค์คู่ใจของคุณ หรือติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้จากช่องทางด้านล่างนี้เลย
สามารถสั่งซื้อสินค้าโดยตรงได้ที่
Shopee : NRM Motor
โทร : 04-4511982
Line : @narinmotor
Facebook : NRM Motor


