ไขข้อสงสัย! ไส้กรองแท้กับของเทียบ ต่างกันแค่ไหน?

ไขข้อสงสัย! ไส้กรองแท้กับของเทียบ ต่างกันแค่ไหน? สำหรับผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ สิ่งหนึ่งที่ขาดไม่ได้เลยก็คือ “การบำรุงรักษาเครื่องยนต์” และ “ไส้กรอง (Filter)” เป็นชิ้นส่วนเล็ก ๆ แต่มีบทบาทใหญ่เพื่อปกป้องเครื่องยนต์จากสิ่งสกปรก ฝุ่นโลหะ และตะกอนต่าง ๆ ที่อาจทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็วหรือประสิทธิภาพลดลง

หลายคนมักมีข้อสงสัย?

“ของแท้ (OEM) จำเป็นจริงไหม?”

“ของเทียบ (Aftermarket) คุณภาพต่างกันมากหรือไม่?”

ซึ่งความสงสัยเหล่านี้สำคัญมาก เพราะไส้กรองแต่ละประเภท ไม่ว่าจะเป็นไส้กรองอากาศ (Air Filter), ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (Oil Filter) หรือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Filter) ล้วนมีผลโดยตรงต่อสมรรถนะ อายุการใช้งาน และความปลอดภัยของเครื่องยนต์ ทางเราจึงได้รวบรวมความแตกต่างเชิงลึก ระหว่างของแท้กับของเทียบในแต่ละประเภทอย่างละเอียด เพื่อให้ตัดสินใจได้อย่างมั่นใจว่า ควรเลือกแบบไหนให้เหมาะกับการใช้งานมากที่สุด

ไส้กรองอากาศ (Air Filter)

ไส้กรองอากาศ (Air Filter) มีหน้าที่สำคัญดักจับฝุ่นละออง เศษสิ่งสกปรก และอนุภาคเล็ก ๆ จากอากาศก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เพื่อให้การจุดระเบิดสมบูรณ์และยืดอายุการใช้งานของลูกสูบ วาล์ว และหัวฉีด การเลือกใช้ไส้กรองที่ดี มีผลโดยตรงต่อกำลังเครื่องยนต์และความทนทาน

⭐ ไส้กรองอากาศแท้ (OEM)

• ผลิตโดยโรงงานต้นแบบของผู้ผลิตรถ (เช่น Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki)
• ถูกออกแบบให้เข้ากับเครื่องยนต์รุ่นนั้นโดยเฉพาะ ทั้งด้านขนาด ปริมาณอากาศ และแรงดูด
• ผ่านมาตรฐานการทดสอบ (เช่น ISO 5011 / SAE J726) เพื่อควบคุมประสิทธิภาพการกรองและอายุการใช้งาน
• ใช้กระดาษกรองคุณภาพสูง หรือผ้าใยสังเคราะห์ที่ผ่านการเคลือบสารกันชื้น
• จีบกระดาษสม่ำเสมอ มีพื้นที่กรองมาก ทำให้ดักฝุ่นได้ละเอียดระดับ 5–10 ไมครอน (μm)
• ขอบยางและโครงสร้างแน่นหนา ซีลสนิทกับกล่องกรองอากาศ ไม่เกิดการรั่ว (Bypass Air)
• สมดุลระหว่าง “การกรอง” และ “การไหลของอากาศ”
• ควบคุมอัตราส่วนอากาศ-น้ำมันได้พอดี เครื่องยนต์เผาไหม้สมบูรณ์ กำลังคงที่ ประหยัดน้ำมัน
• ป้องกันฝุ่นละอองเข้าเครื่อง ลดการสึกหรอของลูกสูบ วาล์ว และหัวฉีด
• ใช้งานได้เฉลี่ย 8,000–12,000 กม. (ขึ้นอยู่กับสภาพถนนและฝุ่นในพื้นที่)

⭐ ไส้กรองอากาศของเทียบ (Aftermarket Air Filter)

• ผลิตโดยผู้ผลิตภายนอก เช่น Hiflofiltro, K&N, BMC, Nitto, JS Asakashi, Filtex
• มีหลายเกรด ตั้งแต่รุ่นราคาประหยัดจนถึงรุ่นประสิทธิภาพสูง (Performance Grade)
• จุดขายหลักคือ ราคาถูกกว่า หรือแรงขึ้นกว่า ของแท้
• ใช้กระดาษกรองหรือโฟมคุณภาพแตกต่างกันตามเกรด
• กระดาษบาง จีบห่าง กรองหยาบ (กรองได้ 20-30 ไมครอน)
• ใช้ผ้าฝ้ายอัดน้ำมัน อย่างเช่น K&N หรือเส้นใยสังเคราะห์คุณภาพสูง ให้การไหลของอากาศดีขึ้น
• รุ่นธรรมดา อากาศไหลผ่านง่าย แต่ฝุ่นเข้าเครื่องมากขึ้น เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว
• รุ่น Performance ให้การไหลอากาศดีขึ้น ช่วยเพิ่มแรงม้าเล็กน้อย แต่ต้องหมั่นล้างและบำรุงรักษา
• อายุการใช้งานโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 4,000–8,000 กม.

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (Oil Filter)

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ชิ้นส่วนสำคัญในระบบหล่อลื่น มีหน้าที่กรองสิ่งสกปรก เศษโลหะ และคราบเขม่าที่ปะปนมากับน้ำมันเครื่อง ไม่ให้ไหลกลับเข้าสู่เครื่องยนต์ เพื่อป้องกันการสึกหรอของลูกสูบ แบริ่ง และชิ้นส่วนโลหะต่าง ๆ นอกจากนี้ยังช่วยรักษาคุณภาพของน้ำมันเครื่อง คงความหนืด และประสิทธิภาพการหล่อลื่น ลดแรงเสียดทานและความร้อนในเครื่องยนต์ 

ซึ่งภายในไส้กรองยังมีวาล์วควบคุมแรงดัน (Bypass Valve) และวาล์วกั้นน้ำมันไหลย้อน (Anti-drainback Valve) เพื่อให้น้ำมันไหลเวียนได้สม่ำเสมอ ป้องกันเครื่องขาดน้ำมันช่วงสตาร์ท

⭐ ไส้กรองน้ำมันเครื่องแท้ (OEM Oil Filter)

• วัสดุกรองคุณภาพสูง ใช้กระดาษหรือเส้นใยสังเคราะห์เกรดพิเศษ กรองได้ละเอียดระดับ 10–20 ไมครอน
• ทนแรงดันและอุณหภูมิสูง ไม่เปื่อยหรือฉีกง่าย
• มีวาล์วครบตามสเปกเครื่อง
• มี Bypass valve และ Anti-drainback valve ที่ทำงานแม่นยำ
• ป้องกันเครื่องขาดน้ำมันช่วงสตาร์ท และรักษาแรงดันได้คงที่
• ประกอบแน่นหนา ซีลแน่นพอดี
• ผลิตตรงรุ่น ขนาดเกลียวและยางซีลพอดี ไม่รั่วซึม
• ผ่านการทดสอบมาตรฐานโรงงาน
• ทนแรงดันแตกและอุดตันตามมาตรฐาน SAE/ISO
• อายุการใช้งานยาวและปลอดภัยกว่า
• กรองสิ่งสกปรกได้เสถียรยาวนานตามรอบเปลี่ยนที่ผู้ผลิตกำหนด

⭐ ไส้กรองน้ำมันเครื่องของเทียบ (Aftermarket Oil Filter)

• วัสดุหลากหลายตามเกรดสินค้า
• รุ่นราคาถูกใช้กระดาษบาง กรองได้หยาบ 20–40 ไมครอน
• วาล์วคุณภาพต่างกัน
• บางรุ่นมีวาล์วครบแต่ใช้วัสดุยาง/สปริงด้อย ทนร้อนไม่ดี หรือบางรุ่นราคาถูกอาจไม่มีวาล์วสำรองเลย
• ขนาดและซีลอาจคลาดเคลื่อน
• เสี่ยงน้ำมันรั่ว หรือแรงดันตกถ้าเกลียวไม่พอดี
• ไม่ได้ผ่านมาตรฐานการทดสอบทุกรุ่น
• อายุการใช้งานสั้นกว่า ต้องเปลี่ยนถี่ขึ้น และมีโอกาสกรองตันหรือสึกเร็วกว่าของแท้

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Filter)

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรก ฝุ่นสนิม และตะกรัน ที่ปนมากับน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนเข้าสู่หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์ เพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนสำคัญในระบบเชื้อเพลิงอุดตันหรือเสียหาย 

นอกจากนี้ยังช่วยให้อัตราการไหลของน้ำมันสม่ำเสมอ ลดการสะดุดของเครื่องยนต์ และรักษาความสมบูรณ์ของการเผาไหม้ ทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบ ประหยัดน้ำมัน และยืดอายุปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวฉีด

⭐ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแท้ (OEM Fuel Filter)

• วัสดุกรองคุณภาพสูง กรองสิ่งสกปรกละเอียดระดับ 5-10 ไมครอน ป้องกันสิ่งปนเปื้อนเข้าสู่หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์
• แรงดันและอัตราการไหลแม่นยำ ออกแบบให้เข้ากับระบบจ่ายน้ำมันของรุ่นนั้น ๆ โดยเฉพาะทำให้เครื่องเดินเรียบ ประหยัดน้ำมัน
• โครงสร้างแข็งแรง ปลอดภัยจากการรั่วซึม ซีลแน่น ทนแรงดันสูง ไม่แตกรั่วเมื่อใช้งานต่อเนื่อง
• ผ่านมาตรฐานโรงงาน ผ่านการทดสอบตามสเปกผู้ผลิต ช่วยยืดอายุหัวฉีดและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงของเทียบ (Aftermarket Fuel Filter)

• คุณภาพขึ้นอยู่กับแบรนด์ รุ่นดีกรองละเอียดใกล้เคียงของแท้ แต่รุ่นราคาถูกกรองได้หยาบเพียง 20–40 ไมครอน
• แรงดันและการไหลอาจไม่คงที่ บางรุ่นทำให้น้ำมันไหลไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้เครื่องเดินสะดุดหรือเร่งไม่ขึ้น
• โครงสร้างและวัสดุอาจไม่ทนทาน ตัวกรองบางรุ่นใช้พลาสติกหรือกาวคุณภาพต่ำ เสี่ยงแตกรั่วหรือตันก่อนกำหนด
• ไม่มีการรับรองมาตรฐานชัดเจน อาจไม่มีข้อมูลการทดสอบด้านแรงดันหรืออัตราการกรอง

ไส้กรอง ถือเป็นชิ้นส่วนสำคัญต่อการทำงานและอายุเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็น ไส้กรองอากาศ (Air Filter), ไส้กรองน้ำมันเครื่อง (Oil Filter) หรือ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Filter)

⭐ ของแท้ (OEM)

• ออกแบบเฉพาะรุ่น เข้ากับเครื่องยนต์ได้พอดี
• วัสดุคุณภาพสูง กรองละเอียด ทนแรงดันและอุณหภูมิ
• ซีลแน่น ป้องกันฝุ่นและน้ำมันรั่ว
• อายุการใช้งานยาว ปลอดภัยต่อเครื่องยนต์

⭐ ของเทียบ (Aftermarket)

• ราคาถูกกว่า มีหลายเกรดให้เลือก
• รุ่นคุณภาพดีใกล้เคียงของแท้ เพิ่มสมรรถนะได้
• รุ่นราคาถูกวัสดุและการประกอบต่ำกว่า เสี่ยงฝุ่นเล็ดรอด น้ำมันรั่ว หรือเครื่องสึกหรอเร็ว
• ต้องเลือกแบรนด์เชื่อถือได้และติดตั้งให้พอดี

บทความแนะนำ

• ยางมอเตอร์ไซค์ ยางคุณภาพสูง สนองทุกเส้นทาง ขับขี่ปลอดภัย
• ท่อไอเสียมอเตอร์ไซค์ เสียงและสมรรถนะที่คุณเลือกได้
• ฝาครอบที่สมบูรณ์ เพิ่มการปกป้องชิ้นส่วนสำคัญมอเตอร์ไซค์

สรุป

ทั้งนี้ การเลือกไส้กรองแต่ละประเภท ไม่ควรตัดสินใจเพียงราคาถูกที่สุด เพราะไส้กรองคุณภาพต่ำอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายและค่าใช้จ่ายสูงกว่าการลงทุนกับของแท้หรือของเทียบคุณภาพดี การบำรุงรักษาและเปลี่ยนไส้กรองตามรอบที่กำหนดคือวิธีง่ายที่สุดในการรักษาสมรรถนะ ความปลอดภัย และอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

สามารถสั่งซื้อสินค้าโดยตรงได้ที่

Shopee : NRM Motor

โทร : 04-4511982

Line : @narinmotor

Facebook : NRM Motor