เคล็ดลับการดูแลรักษารถมอเตอร์ไซค์ทุกซีซั่น
ก.ค.
เคล็ดลับการดูแลรักษารถมอเตอร์ไซค์ทุกซีซั่น การดูแลรักษารถมอเตอร์ไซค์เป็นเรื่องง่าย ๆ ที่ทุกคนต้องทำ เพื่อรักษารถให้สามารถใช้งานได้ระยะยาว ซึ่งในบทความนี้ ทางเรามีเคล็ดลับการดูแลรักษารถมอเตอร์ไซค์มาฝาก ต้องขอบอกเลยว่าเป็นเคล็ดลับที่นำไปใช้งานได้ทุกซีซั่น หรือทุกฤดูกาล ช่วยให้รถของคุณสมรรถะสูง เพลิดเพลินไปกับการขับขี่อย่างปลอดภัยและไร้ปัญหารบกวน
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ต้องเลือกประเภทของน้ำมันเครื่องให้เหมาะสมกับรถมอเตอร์ไซค์ของคุณ พร้อมนึกถึงข้อควรระวังและหลีกเลี่ยงในระหว่างเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง โดยสิ่งที่ต้องเลี่ยงมีดังต่อไปนี้
- ไม่ควรฉีดน้ำมันในขั้นตอนของการถ่ายน้ำมันเครื่องออก เพราะฝุ่นผงต่าง ๆ ที่ติดอยู่ตามไส้กรองอาจจะกระจายไปที่เครื่องยนต์ได้ ควรคุณปล่อยน้ำมันเครื่องเก่าให้ไหลออกเองจนกว่าจะหมด
- เปลี่ยนแหวนน้ำมันทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วซึมของน้ำมัน
- ไม่ควรผสมน้ำมันเครื่องสองยี่ห้อ เพราะน้ำมันเครื่องแต่ละยี่ห้อใช้สารเติมแต่งที่แตกต่างกันไป และอาจจะไม่สามารถใช้ร่วมกันได้
- อย่าเติมน้ำมันเครื่องมากหรือน้อยเกินไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับน้ำมันเครื่องอยู่ระหว่างขีดบนกับขีดล่าง หากไม่แน่ใจก็สามารถใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องได้
ไส้กรองอากาศ
เป็นชิ้นส่วนที่ช่วยในการกรองและดักจับฝุ่นละออง รวมไปถึงเศษสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าไปในเครื่องยนต์ ถ้าหากไส้กรองถูกใช้งานมานานอาจเกิดปัญหาอุดตัน ซึ่งส่งผลให้อากาศผ่านเข้าไปในกระบอกสูบได้น้อยลง ทำให้การเผาไหม้ในห้องเครื่องทำหน้าที่ได้ไม่สมบูรณ์ และอาจทำให้รถมอเตอร์ไซค์พัง เพราะฉะนั้น ต้องทำความสะอาดไส้กรองอากาศ ถอดมาล้างน้ำและเช็ดให้แห้ง แล้วตากแดดให้แห้งสนิท พ่นน้ำยาเคลือบไส้กรองอากาศแล้วตากแดดให้แห้งอีกครั้ง และค่อยติดไส้กรองอากาศเข้าที่เดิม
หัวเทียน
ช่วยสร้างประกายไฟสำหรับจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ที่มีกระบอกสูบของไอน้ำมันและอากาศ ทำให้เครื่องสตาร์ทติดง่ายกว่าเดิม รวมถึงช่วยทำให้การเร่งเครื่องมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นอีกด้วย เมื่อใช้งานหัวเทียนไประยะหนึ่ง 10,000-15,000 กิโลเมตร อาจจะมีอายุการใช้งานต่ำหรือมากกว่านี้ก็ได้ อยู่ที่การใช้งานของรถแต่ละคัน หัวเทียนจะเริ่มสึกหรอ และขาดประสิทธิภาพการใช้งาน จำเป็นต้องเลือกหัวเทียนชิ้นใหม่มาเปลี่ยนทันที ซึ่งนับว่าเป็นอะไหล่มอเตอร์ไซค์ที่มีความสำคัญ ต้องหมั่นตรวจเช็กเป็นประจำ
การปรับโซ่ มอเตอร์ไซค์
ความตึงของโซ่ส่วนมากอยู่ที่ 30 มม. แต่ควรตรวจสอบเพิ่มเติมจากคู่มือผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์รุ่นของคุณด้วย โซ่ มอเตอร์ไซค์จะยึดจากการใช้งาน โดยการปรับตั้งความตึงของโซ่ มอเตอร์ไซค์ให้คลายน็อตแกนล้อหลัง ใช้ตัวตั้งโซ่ที่แกนหมุนเพื่อปรับตั้งความตึงของโซ่ ปรับตั้งทั้งสองด้านให้เท่ากัน ตรวจดูว่าขีดบอกระดับตรงสวิงอาร์มต้องเสมอกันทั้งสองด้าน แล้วไขน็อตแกนล้อหลังให้แน่น
นอกจากนี้ ควรขัดโซ่ มอเตอร์ไซค์ตามซอกต่าง ๆ ให้ทั่วถึงด้วยแปรงขัดโซ่หรือแปรงสีฟันเก่า เพื่อขจัดคราบฝุ่นและคราบน้ำมันออกให้หมด เมื่อทำความสะอาดโซ่เสร็จแล้วให้ล้างด้วยน้ำยาล้างโซ่ มอเตอร์ไซค์ และขจัดคราบสกปรกให้หลุดออกโดยใช้น้ำสะอาด แต่ไม่แนะนำให้ใช้สายฉีดน้ำแรงดันสูง เพราะอาจทำให้ O-Ring เสียหายได้
การปรับตั้งคลัทช์
เมื่อใช้งานรถมอเตอร์ไซค์ไปนาน ๆ ผ้าคลัทช์จะบางลงเรื่อย ๆ จนไม่สามารถจับติดกันได้เต็มที่ ดังนั้น ควรปรับสายคลัทช์เพื่อไม่ให้รั้งแผ่นผ้าคลัทช์ไว้ด้วยระยะที่พอดีขณะกำก้านคลัทช์ และปล่อยให้ผ้าคลัทช์กลับไปจับกันด้วยระยะที่ควรเป็นในจังหวะปล่อยก้านคลัทช์ ซึ่งการปรับตั้งคลัทช์ที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเปลี่ยนเกียร์ให้นุ่มนวลและป้องกันคลัทช์ลื่น
ส่วนใหญ่คลัทช์ควบคุมการทำงานด้วยสายเคเบิล และจะมีตัวปรับตั้งคลัทช์และน็อตล็อคตัวปรับตั้งที่ปลายแต่ละด้านเพื่อตั้งระยะฟรี โดยระยะฟรีนั้น เป็นไปได้ควรเซ็ตตามค่าที่คู่มือระบุไว้ ซึ่งส่วนใหญ่จะอยู่ที่ประมาณ 10-20 มิลลิเมตร แล้วแต่ที่โรงงานจะแจ้งไว้ หลังจากนั้นจึงหมุนน็อตล็อคให้กลับมาแน่นเหมือนเดิมโดยที่ต้องไม่ทำให้น็อตปรับเคลื่อน
ผ้าเบรก มอเตอร์ไซค์
เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกที่ทำหน้าที่ในการห้ามล้อ หรือชะลอความเร็วของรถที่กำลังวิ่งอยู่ ผ้าเบรกของคุณจะสึกหรอไปเรื่อย ๆ จนถึงระดับต่ำสุด ทำให้ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ และสามารถเลือกดูผ้าเบรกผ่านทาง NRM Motor ซึ่งจำหน่ายผ้าเบรกสำหรับมอเตอร์ไซค์หลากหลายประเภท
คาร์บูเรเตอร์ มอเตอร์ไซค์
เป็นกลไกระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ มีหน้าที่ควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ ด้วยการผสมน้ำมันกับอากาศให้เป็นไอดี จากนั้นจะจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้อย่างเหมาะสม ช่วยให้เครื่องเดินเรียบ สตาร์ทรถได้อย่างไม่มีสะดุด อีกทั้งยังไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
การดูแลคาร์บูเรเตอร์ มอเตอร์ไซค์
1. เมื่อใช้คาร์บูเรเตอร์ไปนาน ๆ อาจมีฝุ่นไปเกาะคาร์บูเรเตอร์ ส่งผลให้ปิดรูทางเดินน้ำมัน ทำให้เร่งเครื่องยนต์ไม่ออก เครื่องเดินไม่เรียบ ดังนั้นคุณจะต้องล้างทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์อย่างน้อยปีละ 1 ครั้ง
2. คาร์บูเรเตอร์จะใช้ควบคู่ไปกันกับเครื่องกรองอากาศ เพราะเครื่องกรองจะช่วยให้อากาศไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น คุณต้องหมั่นเปลี่ยนเครื่องกรองอากาศตามอายุการใช้งาน
3. หากพบว่ามีปัญหารั่วซึม ต้องรีบแก้ไขหรือส่งช่างตรวจสอบทันที เพราะน้ำมันกับความร้อนอาจก่อให้เกิดเหตุไฟลุกไหม้ได้
บทความแนะนำ
- หมวกกันน็อกแต่ละประเภท แตกต่างกันอย่างไร?
- อะไหล่มอเตอร์ไซค์แท้ vs อะไหล่เทียบ ใช้ทดแทนกันได้ไหม?
- หัวเทียน NGK มีดีอย่างไร ทำไมคนนิยมใช้
สรุป
ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นวิธีการดูแลรถมอเตอร์ไซค์ และชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นเท่านั้น หากคุณต้องการให้รถมอเตอร์ไซค์มีอายุการใช้งานระยะยาว ต้องหมั่นตรวจเช็กเป็นประจำ รวมไปถึงการดูแลเครื่องยนต์ ยางมอเตอร์ไซค์ เกียร์มอเตอร์ไซค์ และอื่น ๆ อีกมากมาย พร้อมทั้งต้องหมั่นทำความสะอาด ป้องกันสิ่งคราบสกปรกฝังแน่น เสี่ยงทำให้ชิ้นส่วนต่าง ๆ เสียหาย สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการชิ้นส่วนอะไหล่ หรืออะไหล่มอเตอร์ไซค์คุณภาพ ราคาย่อมเยา สั่งซื้อจากทางร้าน NRM Motor ได้ ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญในวงการอะไหล่มอเตอร์ไซค์นานกว่า 49 ปี มีจำหน่ายทั้งอะไหล่แท้ศูนย์ และอะไหล่ทดแทนทุกชนิด
สามารถสั่งซื้อสินค้าโดยตรงได้ที่
Shopee : NRM Motor
โทร : 04-4511982
Line : @narinmotor
Facebook : NRM Motor
