น้ำมันเครื่อง มอเตอร์ไซค์ 2T กับ 4T ต่างกันอย่างไร?
ก.ค.
น้ำมันเครื่อง มอเตอร์ไซค์ 2T กับ 4T ต่างกันอย่างไร? น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ มีทั้งน้ำมันเครื่อง 2T และน้ำมันเครื่อง 4T ซึ่งหลายคนอาจสับสนว่า น้ำมันเครื่อง 2T กับ 4T สามารถใช้ร่วมกันได้หรือไม่ และมีความต่างกันอย่างไร? ดังนั้น ทางเราจึงมีคำตอบมาให้ทุกท่านได้ทราบ เพื่อให้ผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์เลือกนำไปใช้อย่างถูกต้อง และเหมาะกับรถคุณมากที่สุด
น้ำมันเครื่อง มอเตอร์ไซค์ 2T กับ 4T ต่างกันอย่างไร?
ปัจจุบันน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์มีหลากหลายชนิด ถูกผลิตมาเพื่อตอบสนองการใช้งานทั้งเครื่องยนต์ 2 จังหวะ และ 4 จังหวะ โดยสามารถตรวจสอบได้เลยว่ารถของคุณใช้น้ำมันเครื่องประเภทใดจากคู่มือรถ รวมไปถึงต้องตรวจสอบค่าความเข้มข้น ความหนืดร่วมด้วย และสามารถดูได้ที่ขวดน้ำมันเครื่อง ทั้งนี้ ค่าความหนืดน้ำมันเครื่องแบ่งเป็น 2 ประเภท
1. น้ำมันเครื่องเกรดรวม
เป็นน้ำมันที่ใช้เลข 2 ตัวกำกับอย่าง SAE 15w40, SAE 20w40 หรือ SAE 10w30 ฯลฯ โดยที่จะมีค่าความหนืด 2 ค่า กำหนดอุณหภูมิต่ำ SAE 20 และในอุณหภูมิสูง SAE 40 ซึ่งเลข 40 เป็นเกรดความหนืดของน้ำมัน 100 องศาเซลเซียส เลข 20W คือการคงความข้นใสไว้ได้ 0 องศาเซลเซียส แบบไม่เป็นไข และ W คือ winter
2. น้ำมันเครื่องเกรดเดี่ยว
น้ำมันหล่อลื่นแบบพื้นฐาน ที่ออกแบบให้มีค่าความหนืดเพียงค่าเดียว เช่น SAE-30, SAE-40 หรือ SAE-50 เป็นต้น โดยที่ตัวเลขต่ำคือค่าความหนืดต่ำ และตัวเลขสูงค่าน้ำมันความหนืดก็ยิ่งสูง เกิดการป้องกันสนิม และลดแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์ได้ดี
น้ำมันเครื่อง มอเตอร์ไซค์ 2T และน้ำมันเครื่อง 4T ใช้ร่วมกันได้ไหม?
- น้ำมันเครื่อง 2T เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 2 จังหวะ
- น้ำมันเครื่อง 4T เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 4 จังหวะ
น้ำมันเครื่อง 2T จะเป็นออโต้ลูป ใช้กับตัวเครื่องยนต์ให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนถ้าใช้น้ำมันเครื่อง 4T มาเติมกับรถมอเตอร์ไซค์ 2 จังหวะ มักนิยมใช้กับพวกเฟืองหรือชุดเกียร์และจะไม่ใช้กับตัวเครื่องยนต์โดยตรง ทั้งนี้ ควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะกับรถคุณ ทั้งในแง่ของการใช้งานและการบำรุงรักษาดีกว่า
ความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ 2 จังหวะ และเครื่องยนต์ 4 จังหวะ
เครื่องยนต์ 2 จังหวะ สามารถออกตัวได้รวดเร็ว อัตราเร่งดีกว่า มีชิ้นส่วนน้อยจึงทำให้ดูแลรักษาง่าย แม้ว่าจะปรับแต่งไม่มากแต่ก็มีเครื่องยนต์ที่แรงได้ ส่วนข้อเสียคือ การปลดปล่อยมลพิษและควันขาวมากกว่า เครื่องยนต์มีเสียงดัง และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า เนื่องจากประสิทธิภาพในการเผาไหม้เชื้อเพลิงต่ำกว่าจากการปนของไอเสียที่ตกค้างในห้องเผาไหม้ รวมถึงมีอัตราการสึกหรอของเครื่องยนต์ค่อนข้างสูง การระบายความร้อนไม่ดี ทำให้มีอายุการใช้งานสั้น
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง รอบเครื่องยนต์เดินเรียบ เสียงเบาขณะขับขี่ ดูแลรักษาง่าย สามารถปรับแต่งเครื่องยนต์ได้มากกว่า และการเผาไหม้สมบูรณ์กว่า ไม่มีควันขาว ทำให้มลพิษต่ำ แต่ก็มีข้อเสียตรงที่มีชิ้นส่วนมากและมีความซับซ้อน ทำให้มีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่สูงตามไปด้วย
แต่ไม่ว่าจะใช้รถมอเตอร์เครื่องยนต์กี่จังหวะ สิ่งสำคัญต้องเลือกน้ำมันเครื่องให้เหมาะสมต่อการใช้งาน เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย และไม่เกิดปัญหาตามมาภายหลัง ร้านค้าออนไลน์ NRM Motor จำหน่ายน้ำมันเครื่องหลากหลายประเภท การันตีน้ำมันเครื่องคุณภาพของแท้จากแบรนด์ผู้ผลิต อีกทั้งจำหน่ายในราคาย่อมเยา และจะมีน้ำมันเครื่องประเภทใดนั้น มาดูกัน!!
น้ำมันเครื่อง Idemitsu Nano plus 4T SF 40 0.8
IDEMITSU NANO PLUS 4T SF 40
อิเดมิตสึ นาโน พลัส สี่ที เอสเอฟ สี่สิบ น้ำมันเครื่องสูตรพิเศษ ลิขสิทธิ์เฉพาะของ IDEMITSU KOSAN JAPAN พัฒนาขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ และช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากยิ่งขึ้นเหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ และใช้ได้กับห้องเกียร์จักรยานยนต์ 2 จังหวะ
การใช้งานผลิตภัณฑ์
- เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ 4 จังหวะ
- มาตรฐาน : API SF
น้ำมันเครื่อง 0.8 IDEMITSU กึ่งสังเคราะห์ MB ออโต้
IDEMITSU 4T MB SAE 10W-40 SEMI SYNTHETIC
อิเดมิตสึ สี่ที เอ็มบี สิบดับบลิวสี่สิบ เซมิ ซินเทติก น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ สามารถใช้งานได้ดีในช่วงอุณภูมิที่กว้างหลากหลายสภาพอากาศ น้ำมันเครื่องยังคงสภาพได้ดีในอุณหภูมิต่ำ และสตาร์ทติดง่ายแม้ในอากาศหนาวเย็น ทนทานเป็นเลิศแม้ในอุณภูมิสูง ปกป้องเครื่องยนต์อย่างดีเยี่ยมในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง ประหยัดน้ำมันเยี่ยม
การใช้งานผลิตภัณฑ์
- เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์เกียร์อัตโนมัติ ทั้งประเภทเครื่องยนต์หัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์
- สูตรการผลิตจากประเทศญี่ปุ่น มีวางจำหน่ายทั่วโลก
- มาตรฐาน : JASO MB
น้ำมันเครื่อง 4AT ออโตเมติก Yamaha 0.8 ลิตร
ข้อมูลผลิตภัณฑ์
- ชื่อผลิตภัณฑ์ : Yamalube 4AT
- ชนิดเกรดน้ำมัน : เกรดเดี่ยว
- มาตรฐานคุณภาพ :JASO MB
- ระดับความหนืด : SAW 40
- เหมาะสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ NOUVO, MIO, FINO ,FILANO,QBIX ,LEXI ,GT125
เพิ่มสาร Friction Modifier ทำให้มีอัตราเร่งที่ดี และเกิดสมรรถนะที่ดีในการขับขี่ ช่วยลดความร้อน และการเกิดอ๊อกซิเดชั่นในเครื่องยนต์อันเป็นสาเหตุของการเกิดคราบเขม่าในระยะยาว
ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง มอเตอร์ไซค์ เมื่อไหร่?
- น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ธรรมดา (Synthetic) : ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ทุก ๆ 2,000-3,000 กิโลเมตร หรือระยะเวลา 3-6 เดือน ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
- น้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์กึ่งสังเคราะห์ (Semi-Synthetic) : ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ครั้งต่อไปทุก ๆ 2,000-4,000 กิโลเมตร หรือระยะเวลา 6-9 เดือน ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
- น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ (Fully Synthetic) : ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ทุก ๆ 4,000-6,000 กิโลเมตร หรือประมาณ 1 ปี ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
บทความแนะนำ
- หมวกกันน็อกแต่ละประเภท แตกต่างกันอย่างไร?
- อะไหล่มอเตอร์ไซค์แท้ vs อะไหล่เทียบ ใช้ทดแทนกันได้ไหม?
- หัวเทียน NGK มีดีอย่างไร ทำไมคนนิยมใช้
สรุป
หากต้องการให้รถมอเตอร์ไซค์สามารถใช้งานได้อย่างยาวนาน ควรเลือกน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์ที่ความเหมาะสมและถูกต้อง เพื่อให้ได้น้ำมันเครื่องที่มีประสิทธิภาพดีต่อเครื่องยนต์อย่างแท้จริง โดยทุกท่านสามารถสั่งซื้อน้ำมันเครื่องมอเตอร์ไซค์จากร้านค้า NRM Motor ได้ รับประกันน้ำมันเครื่องได้มาตรฐาน ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ ลดการสึกหรอได้อย่างดีเยี่ยม พร้อมมีบริการหลังการขายที่ดีเยี่ยม
สามารถสั่งซื้อสินค้าโดยตรงได้ที่
Shopee : NRM Motor
โทร : 04-4511982
Line : @narinmotor
Facebook : NRM Motor
