รถเกียร์กระตุก เข้าเกียร์ไม่ราบรื่น เกิดจากอะไร!?

รถเกียร์กระตุก เข้าเกียร์ไม่ราบรื่น เกิดจากอะไร!? ในฐานะผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ การดูแลรักษารถมอเตอร์ไซค์ไม่ใช่เพียงแค่ตรวจสอบจุดบอดและการสวมอุปกรณ์ป้องกันที่ปลอดภัยเท่านั้น ต้องบำรุงรักษารถเป็นประจำ โดยเฉพาะปัญหาการเปลี่ยนเกียร์มอเตอร์ไซค์ที่มักพบกันบ่อยครั้ง เช่น รถเกียร์กระตุก เปลี่ยนเกียร์แล้วไม่ราบรื่น นำไปสู่ปัญหาการควบคุมรถไม่ดีเท่าที่ควร และปัญหาเหล่านี้เกิดจากอะไรนั้น เรามีคำตอบมาให้คุณ

สารบัญ

• เกียร์รถมอเตอร์ไซค์ แต่ละประเภทแตกต่างกันอย่างไร!?
• รถเกียร์กระตุก เข้าเกียร์ไม่ราบรื่น เกิดจากอะไร!?
• สรุป

เกียร์รถมอเตอร์ไซค์ แต่ละประเภทแตกต่างกันอย่างไร!?

เกียร์รถมอเตอร์ไซค์ได้รับการออกแบบ ปรับปรุงและพัฒนาจากวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญอยู่เสมอจนในปัจจุบันมีเกียร์รถมอเตอร์ไซค์ที่มีการใช้งานอยู่ในท้องตลาดมากมายหลายรูปแบบ เพื่อเป็นจุดขาย และดึงดูดให้ผู้คนหันมาใช้งานมอเตอร์ไซค์แบรนด์ของตัวเองมากขึ้น ฉะนั้น เกียร์มอเตอร์ไซค์แบ่งได้เป็น 3 ประเภทหลัก ๆ ดังนี้

1. มอเตอร์ไซค์ เกียร์ธรรมดา

มอเตอร์ไซค์ เกียร์ธรรมดาหรืออาจเรียกว่าระบบเกียร์แมนนวล (Manual Transmission) เป็นระบบเกียร์รถมอเตอร์ไซค์ที่ผู้ขับขี่ต้องควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง โดยใช้เท้าในการเปลี่ยนเกียร์และมือในการควบคุมคลัตช์ โดยกำคลัตช์ที่แฮนด์ด้านซ้ายทุกครั้งที่เข้าเกียร์ ร่วมกับการเลี้ยงคลัตช์เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์ดับ ซึ่งไม่ค่อยเหมาะสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่เท่าไหร่นัก

2. มอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้

มอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้หรือเกียร์รถมอเตอร์ไซค์ระบบอัตโนมัติ (Automatic Transmission) เป็นระบบเกียร์ที่มีความแพร่มากในปัจจุบัน เนื่องจากการใช้งานง่าย ซึ่งการทำงานไม่ได้มีอะไรซับซ้อน เพียงแค่บิดคันเร่งไม่ต้องกำคลัตช์หรือเปลี่ยนเกียร์ให้ยุ่งยาก

3. มอไซต์เกียร์ DCT หรือแบบคลัตช์เปียก

เกียร์รถมอเตอร์ไซค์แบบคลัตช์เปียกเป็นเหมือนกึ่งกลางระหว่างมอเตอร์ไซค์ เกียร์ธรรมดากับมอเตอร์ไซค์เกียร์ออโต้ วิธีการเปลี่ยนเกียร์แค่ตบคันเกียร์เท่านั้น ให้อารมณ์การใช้งานที่ผสมผสานระหว่างเกียร์แมนนวลกับออโต้

รถเกียร์กระตุก เข้าเกียร์ไม่ราบรื่น เกิดจากอะไร!?

1. ปัญหาเกิดจากหัวเทียน

ปลั๊กหัวเทียนหลวม

รถเกียร์กระตุก ให้เช็กที่ปลั๊กหัวเทียนว่ามีอาการหลวมหรือไม่ เพราะหากคุณเสียบไม่แน่น การจ่ายไฟไม่สม่ำเสมอ หัวเทียนจะไม่มีไฟไปจุดระเบิดในแต่ละรอบของลูกสูบ ส่งผลให้รถมีอาการกระตุก ดังนั้น ควรขยับเสียบปลั๊กหัวเทียนให้แน่นขึ้น หากไม่แน่นเพราะปลายสายเป็นโลหะ ลองใช้คีมบีบเพื่อให้โลหะล็อคได้แน่นขึ้น หรือให้ช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบถึงปัญหาต่อไป

หัวเทียนเสื่อมสภาพ

ขณะขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ไปได้สักพัก แล้วเปลี่ยนเกียร์เกิดอาการกระตุก และเร่งไม่ขึ้น แปลว่าหัวเทียนเสื่อมสภาพ วิธีแก้ไข คือต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ หากฝืนขับต่อไป อาจส่งผลให้เครื่องยนต์ส่วนอื่น ๆ มีปัญหาตามไปด้วย

2. โซ่มอเตอร์ไซค์ตึกเกินไป

รถมอเตอร์ไซค์ที่มีระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่จะมีห่วงโซ่ของไดรฟ์กุญแจวิ่งระหว่างดุมคลัตช์และเกียร์ออกของเครื่องยนต์ เมื่อเปลี่ยนเกียร์รถมอเตอร์ไซค์ สิ่งที่มักเกิดขึ้นคือปล่อยคลัตช์อย่างช้า ๆ และเกี่ยวข้องกับอัตราทดเกียร์ใหม่ภายในชุดเกียร์ หลังจากใช้อัตราทดเกียร์ถัดไป กำลังจะส่งเฟืองโซ่ด้านหน้าออก ทำให้โซ่หมุนด้วยความเร็วใหม่ล่าสุดและหลังจากนั้นจะส่งกำลังออกทางล้อหลัง ซึ่งโซ่ที่หลวมหรือแน่นเกินไปจะทำให้มอเตอร์ไซค์สั่นหรือกระตุกในขณะที่เปลี่ยนเกียร์ได้

3. ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ

หากระดับน้ำมันเครื่องต่ำ ส่งผลให้เครื่องยนต์ร้อน การสึกหรอ และการสะสมของคาร์บอนด้วย ซึ่งอาจนำไปสู่การทำลายแผ่นคลัตช์ ซับในกระบอกสูบ ลูกสูบ และการปิดเครื่องยนต์ จึงควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันเครื่องมีระดับต่ำ ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับโครงสร้างของมอเตอร์ไซค์ ชนิดของน้ำมันที่คุณใช้ อายุของรถมอเตอร์ไซค์ และการใช้งานสำหรับเดินทางด้วย

• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% ควรเปลี่ยนถ่ายระยะที่ 4,000 – 5,000 กิโลเมตร
• น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ควรเปลี่ยนถ่ายระยะที่ 2,000 – 3,000 กิโลเมตร
• น้ำมันเครื่องธรรมดา ควรเปลี่ยนถ่ายระยะที่ 1,500 – 2,000 กิโลเมตร

4. ปัญหาจากคลัทช์

สายคลัทช์

สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่มีคันครัชไฮโดรลิค จะมีคลัตช์แบบเคเบิล สายเคเบิลที่ปรับไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อเกียร์รถมอเตอร์ไซค์ได้ รวมทั้งต้องรักษาการปรับที่ถูกต้องไว้ สิ่งสำคัญต้องเปลี่ยนคลัตช์โดยให้ระยะหย่อนที่ถูกต้อง ทั้งนี้รถมอเตอร์ไซค์แต่ละรุ่น ทางผู้ผลิตรถจะมีรายละเอียดการวัดความหย่อนในคู่มือแล้วเลือกใช้ข้อกำหนดที่แนะนำ แต่ถ้าไม่มีข้อกำหนดของบริษัทใด ๆ ให้ลองปรับจาก 2 มม. ถึง 3 มม. ตรวจสอบว่ามอเตอร์ไซค์ใช้งานได้ดีหรือไม่ ถ้ารู้สึกว่ายังจำกัดหรือหลวมเกินไป ให้ปรับใหม่ให้เหมาะสม

ปัญหาจานคลัทช์บิดเบี้ยว

กรณีที่คุณใช้รถมอเตอร์ไซค์เดินทางไกลเป็นประจำ ไม่ว่าจะท่องเที่ยว หรือขับไปทำงาน มีโอกาสที่คลัตช์ร้อนเกินไปได้ และปัจจัยเหล่านี้ส่งผลให้แผ่นคลัทช์บิดเบี้ยว และเป็นปัญหาต่อการเปลี่ยนเกียร์รถมอเตอร์ไซค์ สำหรับปัญหาจานคลัตช์บิดเบี้ยว ต้องให้ช่างผู้เชี่ยวชาญดูแลโดยตรง

ระบบคลัตช์อาจมีการสึกหรอ

อาการนี้เป็นความผิดปกติที่ผู้ขับขี่น่าจะรู้สึกได้ชัดเจน เพราะเวลาที่เข้าเกียร์แล้วมีเสียงดังผิดปกติ บางทีอาจมาพร้อมกับกลิ่นเหม็นไหม้ แสดงว่าภายในระบบเกียร์หรือระบบคลัตช์อาจมีการสึกหรอ น้ำมันเกียร์มีไม่เพียงพอในการหล่อลื่น จึงทำให้เกิดแรงเสียดทางของระบบเกียร์ภายใน ทำให้เกิดความร้อนขึ้นสูงและมีกลิ่นเหม็นไหม้

5. ระบบเกียร์มีความสกปรก

สำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้มอเตอร์ไซค์เกียร์อัตโนมัติ ไม่ได้เป็นคนเปลี่ยนเกียร์รถมอเตอร์ไซค์ด้วยตัวเอง สามารถสังเกตได้จากการไต่ระดับการเปลี่ยนเกียร์ หากจังหวะที่เปลี่ยนเกียร์มีอาการกระตุกหรือกระชาก อาจเกิดจากระบบเกียร์มีความสกปรก เช่น มีฝนหรือสิ่งสกปรกอะไรตกค้างบริเวณกรองน้ำมันเกียร์ หรือบางทีอาจเกิดจากคลัตช์ชำรุดเสียหาย

บทความแนะนำ

• เครื่องปั๊มลมยางพกพา 70mai ประโยชน์แน่น ที่ควรมีติดตัว
• อะไหล่แต่งรถมอเตอร์ไซค์ ❘ NRM Motor
• วิธีเลือกซื้อรถมอเตอร์ไซค์มือหนึ่ง ราคาไม่เกิน 30,000 บาท

สรุป

เพราะฉะนั้น สิ่งเหล่านี้เป็นปัญหาที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนเกียร์รถมอเตอร์ไซค์ ไม่ว่าจะเป็นเกียร์เปลี่ยนช้า เกียร์ไม่เปลี่ยน เข้าเกียร์ติดขัด เกียร์กระตุก เป็นต้น ถึงแม้ปัจจุบันหลายคนจะขับขี่รถเกียร์อัตโนมัติกันเป็นส่วนใหญ่ โดยไม่ต้องเข้าเกียร์เอง เพื่อลดปัญหาไม่ต้องคอยเหยียบคลัทช์ ไม่ต้องกลัวรถดับ แต่เกียร์อัตโนมัติมักมีความซับซ้อนกว่าเกียร์ธรรมดา จึงมีปัญหาตามมาบ่อยไม่แพ้กัน ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่ทุกท่านจึงควรดูแลรักษารถมอเตอร์ไซค์ให้ดีอย่างต่อเนื่อง

สามารถสั่งซื้อสินค้าโดยตรงได้ที่

Shopee : NRM Motor

โทร : 04-4511982

Line : @narinmotor

Facebook : NRM Motor