คอยล์หัวเทียนคืออะไร

ในการใช้รถมอเตอร์ไซค์อะไหล่ทุกส่วนนั้นมีความสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ อะไหล่แต่ละชิ้นมีหน้าที่และความสำคัญที่แตกต่างกัน อะไหล่ที่หลายคนรู้จักส่วนใหญ่คงเป็นล้อยาง,แบตเตอรี่และหัวเทียน จากบทความที่ผ่านมาเราได้รู้กับ หัวเทียน ที่เป็นอะไหล่มอเตอร์ไซค์ที่สำคัญในการสตาร์ทรถมอเตอร์ไซค์มาก แต่ยังมีชิ้นส่วนอะไหล่มอเตอร์ไซค์เป็นส่วนที่ทำหน้าที่ควบคู่กับตัวหัวเทียนด้วยคือ คอยล์หัวเทียน วันนี้ NRM Motor จะพาทุกคนมาทำความรู้จักกับคอยล์หัวเทียนให้มากขึ้น ว่าคอยล์หัวเทียนนั้นส่วนใหญ่จะใช้ในรถมอเตอร์ไซค์ระบบอะไร มีหน้าที่อะไร และเวลาคอยล์หัวเทียนมีความผิดปกติจะมีอาการยังไง

หัวเทียนคืออะไร

หัวเทียน คือ ชิ้นส่วนอะไหล่มอเตอร์ไซค์ ที่มีความสำคัญในการผลิตประกายไฟเพื่อจุดระเบิดภายในห้องเผาไหม้ ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังขับเคลื่อนไปได้ ถ้าไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่หัวเทียนเครื่องยนต์จะไม่สามารถทำงานได้ หัวเทียนมี 2 แบบ คือ หัวเทียนแบบธรรมดา กับ หัวเทียนแบบเข็ม 

ประเภทหัวเทียน

• หัวเทียนแบบธรรมดา เป็นหัวเทียนที่ติดตัวรถออกมาจากโรงงาน เป็นหัวเทียนที่หาซื้อง่ายตามร้านขายอะไหล่มอเตอร์ไซค์ทั่วไป เป็นหัวเทียนที่เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน ที่เปลี่ยนเกียร์ในรอบที่ไม่สูงเกินไป 
• หัวเทียนแบบเข็ม เป็นหัวเทียนที่ไม่ได้ติดมากับตัวรถ แต่สามารถหาซื้อง่ายตามร้านขายอะไหล่มอเตอร์ไซค์ทั่วไป ที่เรียกว่าหัวเทียนแบบเข็ม เพราะตรงปลายนั้นจะเป็นปลายแหลมเหมือนเข็มส่วนใหญ่จะถูกใช้ในเครื่องยนต์ที่ใช้รอบเครื่องยนต์สูงอยู่ตลอดเวลา 

คอยล์หัวเทียนคืออะไร

คอยล์หัวเทียน (Ignition coil) คือ อุปกรณ์ที่ช่วยสร้างประกายไฟในห้องจุดระเบิดของเครื่องยนต์จะมีลักษณะเป็นรูปทรงกระบอกกลมๆเสียบอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์ คอยล์หัวเทียนจะใช้งานในรถที่ใช้ในระบบเบนซินเท่านั้น ถ้าหากว่ารถใช้ระบบอื่นจะไม่มีอะไหล่ชิ้นนี้

การทำงานของคอยล์หัวเทียน

คอยล์หัวเทียนจะทำหน้าที่แปลงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จาก 12v เป็น 20,000-40,000v เหมือนหม้อแปลงไฟฟ้า ภายในคอยล์หัวเทียนจะมีขดลวดใหญ่ (ขดลวดปฐมภูมิ) พันรอบขดลวดเล็ก (ขดลวดทุติยภูมิ) เหนี่ยวนำสนามแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อให้เกิดแรงดันไฟฟ้าที่มากขึ้น เพื่อจุดประกายไฟสำหรับจุดระเบิดเครื่องยนต์ โดยคอยล์หัวเทียนจะมี 3 แบบด้วยกัน 

1. คอยล์จุดระเบิดแบบใช้จานจ่าย เป็นคอยล์ที่ใช้ในเครื่องเบนซินในยุคเก่า ตัวคอยล์จะอยู่นอกจานจ่าย แต่ในยุคต่อมาผู้ผลิตได้นำคอยล์มาไว้ในตัวจานจ่าย โดยการจ่ายไฟของคอยล์จะสัมพันธ์กับจังหวะการทำงานของเครื่องยนต์ ใช้สายหัวเทียนเป็นทางเดินกระแสไฟไปยังหัวเทียน
2. คอยล์จุดระเบิดแบบไดเร็ก สำหรับเครื่องยนต์เบนซินเกือบทั้งหมดในปัจจุบันใช้คอยล์จุดระเบิดประเภทนี้ โดยจะมีเซนเซอร์เช่นเดียวกับคอยล์จุดระเบิดแบบกึ่งไดเร็ก ส่งสัญญาณไปยังกล่อง ECU ประมวลผลแล้วส่งสัญญาณมาควบคุมการจุดระเบิด ตัวคอยล์ยึดอยู่บนฝาวาวล์ต่อตรงไปยังหัวเทียนโดยไม่ต้องใช้สายหัวเทียน
3. คอยล์จุดระเบิดแบบกึ่งไดเร็ก จะเป็นการใช้เซนเซอร์แล้วส่งสัญญาณไปให้กล่อง ECU ประมวลผลจากนั้นส่งสัญญาณมาควบคุมจังหวะการจุดระเบิด โดยไม่ต้องอาศัยจานจ่ายแต่ยังคงอาศัยสายหัวเทียนเป็นทางเดินกระแสไฟอยู่

อาการคอยล์เสื่อม

ส่วนใหญ่จะเกิดจากการเสียหายตรงขดลวดหรือขดลวดที่สร้างไฟแรงสูง อาการส่วนใหญ่จะเป็นการช็อตของขดลวดส่งผลให้ขดไฟแรงต่ำทำให้ตัวคอยล์ร้อนจัดและทำให้ฟิวส์ขาดได้ เป็นสาเหตุทำให้กำลังของเครื่องยนต์ตกลง อาจจะส่งผลให้เครื่องยนต์ดับทันทีแต่ยังมีอาการที่สามารถสังเกตได้คือ

1. ทำให้ไฟไม่ออกหรือออกไม่เต็มประสิทธิภาพ จนเกิดอาการเบาดับ ขณะที่รอบต่ำจะเร่งไม่ขึ้น หรือเครื่องยนต์ดับขณะออกตัว
2. รอบเครื่องยนต์มีอาการสะดุด สั่น สวิงขึ้นลงไปมาหรือรอบตกจะคล้ายกับอาการของหัวเทียนเสื่อม

อาการคอยล์รั่ว

ตัวแกนกลางของคอยล์จะมีรอยแตกหรือรูรั่วสามารถมองได้ด้วยตาเปล่า แต่ในบางกรณีอาจจะมองไม่เห็นด้วยตาเปล่า เป็นสาเหตุให้กระแสไฟที่วิ่งมารั่วออกด้านข้างไม่ตรงไปยังหัวเทียน ทำให้รอบเครื่องยนต์เกิดอาการผิดปกติและอาจจะมีไฟเตือนรูปเครื่องยนต์เตือนแบบติดๆดับๆได้

สาเหตุทำให้คอยล์หัวเทียนเสีย

1. แรงสั่นสะเทือน แรงกระแทกขณะขับรถ หรือเกิดอุบัติเหตุ
2. ความชื้นหรือโดนน้ำ ทำให้เกิดอาการช็อต
3. ความร้อนจากการทำงานของเครื่องยนต์โดยเฉพาะเวลาที่ใช้เชื้อเพลิงความร้อนสูง 

การดูแลรักษาคอยล์หัวเทียน

1. ถ้าหากเดินทางระยะไกลควรมีการจอดรถมอเตอร์ไซค์เพื่อทำการพัก เพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิสูงเกินไปจนเกิดอาการไหม้ได้
2. หลีกเลี่ยงการฉีดน้ำล้างในห้องเครื่อง เพราะความชื้นอาจก่อให้เกิดการรั่วของกระแสไฟฟ้าได้
3. ถ้าต้องขับผ่านลูกระนาด หรือถนนที่เป็นหลุมบ่อ ควรขับด้วยความเร็วต่ำ เพราะแรงสั่นสะเทือนอาจทำให้อุปกรณ์ต่าง ๆ รวมถึงคอยล์หัวเทียนเสียหายได้

บทความที่เกี่ยวข้อง

• การเลือกแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ให้เหมาะกับรถของคุณ
• การเช็กความผิดปกติของอะไหล่มอเตอร์ไซค์ขั้นเบื้องต้น
• การเลือกหมวกกันน็อคสำหรับผู้หญิง

สรุป

ชิ้นส่วนอะไหล่มอเตอร์ไซค์นั้นมีหน้าที่และความสำคัญที่แตกต่างกัน แต่ถ้าเกิดอะไหล่ชิ้นไหนมีปัญหาจะส่งผลกับการทำงานของอะไหล่ตัวอื่นเช่นกัน หัวเทียน นั้นก็มีตัวคอยล์ที่เป็นอะไหล่ที่ทำงานร่วมกับตัวหัวเทียนทำให้หัวเทียนทำงานได้ในรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ระบบเบนซินเท่านั้น คอยล์หัวเทียนจะมี 3 แบบ คือ 1.คอยล์จุดระเบิดแบบใช้จานจ่าย ส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องเบนซินในยุคเก่า 2. คอยล์จุดระเบิด แบบไดเร็ก เป็นคอยล์ที่นิยมใช้ในเครื่องยนต์เบนซินเกือบทั้งหมดในปัจจุบันและ3.คอยล์จุดระเบิด แบบกึ่งไดเร็กจะเป็นคอยล์ที่ใช้เซนเซอร์โดยไม่ต้องอาศัยจานจ่ายแต่ยังคงอาศัยสายหัวเทียนเป็นทางเดินกระแสไฟอยู่

สำหรับใครที่กำลังตามหาหัวเทียนมอเตอร์ไซค์ราคาไม่แพงรับประกันของแท้นอกจากหัวเทียนแล้วยังมีอะไหล่มอเตอร์ไซค์จากแบรนด์ชั้นนำให้เลือกมากมาย พร้อมส่งตรงถึงบ้านอย่างรวดเร็วสั่งซื้อออนไลน์ได้เลยทันทีหรือติดต่อเราได้ที่ โทรศัพท์ 044-511982 หรือ 044-511376 เปิดบริการ วันจันทร์ -วันเสาร์ เวลา 8.00 – 17.30 น.

ติดต่อสอบถามเพิ่มเติม

โทร : 04-4511982

Line : @narinmotor

Facebook : NRM Motor