เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ ประกอบด้วยอะไรบ้าง!?

เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ ประกอบด้วยอะไรบ้าง!? เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ มีหน้าที่เปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล แล้วส่งกำลังขับเคลื่อนเข้าสู่ระบบรถมอเตอร์ไซค์ ทำให้วิ่งไปข้างหน้าได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งในบทความนี้ จะมาแนะนำส่วนประกอบเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ และระบบเครื่องยนต์ต่าง ๆ เพื่อให้ผู้ขับขี่ทุกท่านได้ศึกษาและนำไปใช้ดูแลรถมอเตอร์ไซค์ในชีวิตประจำวัน

ส่วนประกอบของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ เปรียบเสมือนหัวใจสำคัญของรถมอเตอร์ไซค์ ซึ่งเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์มีส่วนประกอบหลายประเภทด้วยกัน ดังนี้

1. ฝาสูบ: มีหน้าที่หลักปิดและสนับสนุนห้องเผาไหม้ ในขณะที่เชื้อเพลิงและอากาศถูกบีบอัด นอกจากนี้ฝาสูบยังช่วยระบายความร้อนและควบคุมความดันเชื้อเพลิง เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ

2. เสื้อสูบ: เป็นโครงสร้างหลักของกระบอกสูบ และฝาสูบ มีหน้าที่รองรับและยึดติดส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ เพื่อให้กระบอกสูบและวาล์วทำงานได้ปกติ

3. อ่างน้ำมันเครื่อง: มีหน้าที่เก็บและบำรุงน้ำมันเครื่องยนต์ มีส่วนเชื่อมต่อกับกระบอกสูบ และฝาสูบ อ่างน้ำมันเครื่องช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและการทำงานของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

4. กระบอกสูบ: ช่วยดูดซึม บีบอัดเชื้อเพลิงและอากาศ รวมถึงการเผาไหม้เชื้อเพลิงในกระบอกสูบเพื่อสร้างพลังงานที่จำเป็นในการขับเคลื่อนรถมอเตอร์ไซค์

5. ลูกสูบ: มีบทบาทในการบีบอัดและเติมพลังงานให้กับเครื่องยนต์ เป็นส่วนสำคัญในกระบวนการสูบ-บีบ-เผาไหม้ของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

6. ก้านสูบ: มีหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างลูกสูบ (Piston) และเพลาครัช (Crankshaft) ช่วยในกระบวนแปลงการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่เชิงหมุนของเพลาครัช เป็นส่วนสำคัญในการส่งพลังงานจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงไปยังการขับเคลื่อนลูกสูบและเครื่องยนต์โดยรวมของรถมอเตอร์ไซค์

7. เพลาข้อเหวี่ยง: มีหน้าที่แปลงการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่เชิงหมุน โดยเพลาข้อเหวี่ยงรับแรงจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงและอากาศในห้องเผาไหม้และส่งพลังงานให้กับระบบขับเคลื่อน เพลาข้อเหวี่ยงเชื่อมต่อกับลูกสูบผ่านก้านสูบและทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ด้วยการบีบอัดและคลายตามการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง

8. ลิ้นไอดี: มีหน้าที่เปิดเพื่อให้เชื้อเพลิงและอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ในกระบอกสูบ ทำให้สามารถดูดเชื้อเพลิงและอากาศลงไปในห้องเผาไหม้เพื่อเตรียมพร้อมในกระบวนการเผาไหม้และสร้างพลังงานในเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

9. ลิ้นไอเสีย: เป็นส่วนที่รับผิดชอบในการปล่อยแก๊สไอเสียออกจากกระบอกเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์หลังจากการเผาไหม้เสร็จสิ้น เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับสร้างปริมาณการไหม้ใหม่ในกระบอก

10. สปริง: มีหน้าที่รักษาวาล์วให้อยู่ในตำแหน่งปิดเมื่อไม่ได้รับแรงจากลูกสูบ และส่งกลับวาล์วไปสู่สภาพปิดอย่างรวดเร็วหลังจากการเปิด เพื่อป้องกันการรั่วของแก๊สภายในกระบอกเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

11. หัวฉีด: มีหน้าที่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบฝอยไปยังกระบอกเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ เพื่อทำให้การเผาไหม้และผลักลูกสูบเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและลดการปล่อยก๊าซมลพิษ

12. หัวเทียน: อุปกรณ์สร้างประกายไฟในกระบอกเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ เพื่อจุดประกายการเผาไหม้ของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศ ทำให้เกิดแรงดันที่ผลักลูกสูบเคลื่อนที่ได้

ประเภทของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

1. รูปแบบเครื่องยนต์: Single, Parallel-Twin, Inline-Three, Inline-Four, V-Twin, L-Twin, V4 และ Flat-Twins

2. จำนวนจังหวะเครื่องยนต์: 2 จังหวะ / 4 จังหวะ

3. ระบบระบายความร้อน: ระบายความร้อนด้วยอากาศ / ระบายความร้อนด้วยของเหลว

4. หลากหลายกระบอกสูบ: 1, 2, 3, 4, (5), 6

5. กำลังเครื่องยนต์: 50-2,500 cc

เครื่องยนต์ 2 จังหวะ กับ 4 จังหวะ ต่างกันอย่างไร!?

เครื่องยนต์ 2 จังหวะ

ข้อดี : ออกตัวได้รวดเร็ว อัตราเร่งดี ลากรอบเครื่องยนต์ได้สูง ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อย การดูแลรักษาง่าย

ข้อเสีย : การสึกหรอสูง ควันขาวก่อมลพิษ เสียงดังมาก ไม่ทนทานเท่าเครื่องยนต์ 4 จังหวะ เครื่องเดินไม่เรียบ กินน้ำมันมากกว่า มีข้อจำกัดในการปรับแต่ง หากใช้งานนาน ชิ้นส่วนภายในเกิดคราบเขม่าจากการใช้ออโต้ลูป อาจเกิดความเสียหายได้

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ

ข้อดี : ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งในปัจจุบันเริ่มนิยมใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงด้วยหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ รอบเครื่องเดินเรียบ เสียงเบา ดูแลรักษาง่ายเช่นกัน ปรับแต่งได้มากกว่า แรงบิดคงที่ ไม่มีควันขาว มลพิษต่ำ

ข้อเสีย : ชิ้นส่วนมากย่อมมีค่าใช้จ่ายบำรุงรักษาสูง ลากรอบได้ไม่สูงเท่าเครื่อง 2 จังหวะ แต่สมรรถนะสูง ลากได้เกินหมื่นรอบ/นาทีขึ้นไป

CC มีความสำคัญกับเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์อย่างไร?

CC มอเตอร์ไซค์ คือปริมาตรความจุของกระบอกสูบของเครืองยนต์ เป็นตัวบ่งบอกความต่างของกำลังเครื่องยนต์ ทั้งในเรื่องของแรงม้าและแรงบิด โดยคำว่า CC ย่อมาจากคำว่าลูกบาศก์เซนติเมตร ซึ่ง 1 ลิตรมีค่าเท่ากับ 1,000 CC ยิ่ง CC เยอะเท่าไหร่รถก็จะยิ่งแรงเท่านั้น โดยส่วนใหญ่รถมอเตอร์ไซค์มีความจุอยู่ที่ประมาณ 1,500-4,000 CC สามารถสังเกตได้จากประเภทของเครื่องยนต์ ถ้ามอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 4 สูบ แต่ละสูบมีความจุอยู่ที่ประมาณ 250 CC ซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์นี้มีขนาดความจุของกระบอกสูบทั้งหมด 1,000 CC

บทความแนะนำ

• น้ำมันเฟืองท้ายรถมอเตอร์ไซค์ มีความสำคัญอย่างไร
• เลือกระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง มอเตอร์ไซค์แบบไหนดี?
• ควรเปลี่ยนอะไหล่มอเตอร์ไซค์ช่วงไหนดี!?

สรุป

เป็นอย่างไรบ้างกับความรู้เกี่ยวกับส่วนประกอบเครื่องยนต์แต่ละประเภท และรูปแบบการทำงานด้านต่าง ๆ เพื่อเป็นประโยชน์ให้แก่ผู้ขับขี่ทุกท่าน กรณีที่รถมอเตอร์ไซค์เกิดปัญหา จะได้ชี้เป้าปัญหานั้นได้อย่างตรงจุด และสามารถนำไปซ่อมแซมได้ทันถ่วงที ทั้งนี้ เครื่องยนต์ที่ดี ต้องได้รับการดูแล และบำรุงรักษาเป็นประจำ และรถมอเตอร์ไซค์ที่ดีต้องมีอะไหล่คุณภาพ โดยสามารถสั่งซื้ออะไหล่มอเตอร์ไซค์แท้ศูนย์ หรืออะไหล่ทดแทนของรถแต่ละรุ่นได้ที่ร้าน NRM Motor ซึ่งเราเป็นตัวแทนจำหน่ายจากแบรนด์ชั้นนำโดยตรง ไม่ว่าจะเป็น YAMAHA, NGK, Michelin, IRC, Idemitsu, YAGUSO, Dikyo รวมไปถึงอยู่ในวงการอะไหล่มอเตอร์ไซค์นานกว่า 49 ปี รับประกันสินค้าคุณภาพ และมีประสิทธิภาพต่อการใช้งานอย่างดีเยี่ยม

สามารถสั่งซื้อสินค้าโดยตรงได้ที่

Shopee : NRM Motor

โทร : 04-4511982

Line : @narinmotor

Facebook : NRM Motor